夜勤5日目
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夜勤の合間の休日。 とりあえず千葉港へ・・・
釣果は・・・ 貝殻と大きめの枝。
何だか釣れるイメージが沸かなくてそのまま帰宅するにも惜しくて・・・
市原海釣り施設へ移動。
先客のルアーマンが1匹バラして撤収。釣れるイメージが沸いてきたのでルアーを投げまくってたけど、どうやら施設の橋脚あたりにルアーが引っ掛かってしまったらしく、回収不能に・・・
ここの海底には漁礁があるという事は聞いてたから根掛りで亡くしても諦めのつくワームを投げてたからあまり惜しくはなかったけど、仕掛けを作り直す手間が面倒で・・・ 真っ暗だし。
そんな感じでモタモタしてたらドリフト族が現れウルサイ上にマイカーを路駐したままだったからぶつけられて悲しい思いをするのがイヤだったから自分も撤収。
ここは釣れそうだね。 またの機会にリベンジ!
それから、ここで出会ったルアーマンはこの間千葉港で会った「シーバス追って18年」のオヤっさんの事を知っていた。 かなりの有名人らしい・・・
シーバスを千葉近辺で狙っていると知り合いが増えそうだ。 しかしシーバスにハマっている皆さんは専門用語を多用していろいろ説明してくれるので、シーバス素人の自分にはとてもありがたいけれど、2/3位しか理解できないのが残念だ。
ん~ 釣りっていうのは奥が深い。
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使ってみた。
稲敷インター ケータイで撮影だし、夜間だから画像が悪いけど・・・
配送先に行くのに都合がいい場所にあるから使ってみた。 この間所長から有料道路節約を言い渡されてたからどうかな? と思ったけど、出庫前にそれとなく所長の目の前で「稲敷インター使ってみようかなぁ~」と独り言のようにつぶやいてみた所、「おぉ~ 使ってみれば?」という返事が返ってきたので使う事に躊躇は無かったけど、往復使ったから何か言われるかもね?
それから、帰庫すると敷地内に怪しい軽トラが停まっていて中に人影が・・・ 恐る恐る中を覗くと寝てるのか?死んでるのか?動かない・・・
丁度会社の仲間も居たから「何か」起こっても何とかなるかな? と言う事で中の人に声をかけてみる事にした。 しかし窓を叩いても反応が無く、「これはヤバいかも?」なんて思っていたらやっと起き上がってきた。
結果ただ眠っていただけらしかったけど、タンクローリーの出庫、帰庫に支障になる場所だし、会社の敷地内だから移動してくれるように頼んだら素直に応じてくれて一安心。 でも、もしかして軽トラのドライバーは酒を飲んでたかも?
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この間仕事中にクシャミをした時に軽くギックリ腰みたいになってから腰の調子がイマイチ・・・
なので、今日は天気が良くて気温が上がれば波乗りしようと思ってたけど、朝のうち雨で少し寒かったから波乗りは延期。良くなりかけてる腰を再度痛めるワケにはいかないからね。
で、何をしようか考えて・・・ 明るいうちに内房の気になる釣り場の下見がてらシーバス狙いのRUN&GUNをしようと昼近くに出掛けた。
富津から南下しながら車中で各ポイントを見てまわり、南風をかわせるという「北ケイセン」というポイントでしばしブラブラしてみた。
写真で見ると館山の自衛隊堤防に似てるな・・・
今日のこのポイントは海面が穏やかすぎてシーバスなんて釣れないイメージだったので、下見のみ。 のんびりとエサ釣りにはいい場所かも?
で、自衛隊堤防に・・・
先端でルアーをしばし投げてみるもアタリなし・・・ 小魚はたくさん廻ってて、イカか何かがルアーを追っては来るもののヒットせず諦めて場所移動しようと思った瞬間、目の前10メートル位の所でソコソコのサイズのシーバスが跳ねた!!!
場所移動中止してしつこくルアーを投げるもアタリなし・・・
季節運行という東海汽船の水中翼船「虹」が目の前を通過・・・ 何だか戦闘機のタキシング中みたいな音がしてた。←調べたらこの船はジェットエンジン搭載してるらしい。
釣れないので沖ノ島方面でルアー投げるもアタリなし・・・
で、移動・・・ 富津まで北上して湊川河口を攻めてみたけどやはりダメ。他に釣り人もなく、なんだか寂しくなってきたので撤収。
袖ヶ浦、木更津、市原経由で千葉港を目指しひたすら北上の予定だったけど、潮が下がってきた事もあり、今日はそのまま帰宅。 またいつか内房RUN&GUNやりたいね。
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今朝早朝から栗山川河口で釣りをしてきた。
世間が3連休の最終日じゃなければ館山辺りまで行きたかったけど、昨日の仕事で遭遇した渋滞の感じじゃ館山まで行ってしまうと帰宅困難になるだろう・・・ という事と、午後から雨ならば朝マズメ狙いで、千葉港も悪くないけど、気分を変えてみたかったという事で栗山川河口を選択してみた。
しかし、予報で聞いていたものの強風で、真っ暗な海の突堤で釣りをするのは自殺行為と思われ、暴風林と水門に風を遮られ、照明もある港内で釣りをする事にした。
まず、水の中をチェックするとおびただしい数の小魚の群れが・・・
誰かがタモですくったんだろうと思われる、水の中の小魚たち・・・
これ何て魚だろう?
こんな感じだからちょっとだけ期待しつつルアーを投げまくっていると2~3匹の魚が跳ね始めた!
これはチャンス! と跳ねている魚めがけてルアーを投入すると何度かアタリが!!!
ん~ 久しぶりのこの「ガツ ガツ」感 たまらん! しつこくルアーで攻めるもまったく乗らない・・・ アタリがあるのに・・・
ウデが悪いんだろうね・・・
で、アタリも無くなったので帰宅。
跳ねてた魚とアタってきた魚はシーバスなのかな? 明るくなってから目撃した魚はボラとコイ(多分)。 でもあの跳ね方はボラじゃないし・・・ コイって積極的にルアー追うのか?素人の自分には分からない。
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昨夜は強風が収まらず、千葉港出撃は中止。
今朝の天気次第で朝マズメ千葉港アタックしようと思っていたけど・・・
結果、4時起床時点で外は風が強い状態、 5時相変わらず強風、 6時風雨共に強く千葉港出撃断念・・・
こんな状況では波乗りも期待できないし、元々世間の休日には海に行かない事にしている。
で、やる事なく、妻も特に外出する用事もないという事でだらだらTVを見て、昨夜TVでやっていた映画「TOP GUN」に影響されたワケではないけど、戦闘機のゲームをやってみた。
たまたま昨日の映画でも大活躍のF-14で戦闘! 2時間弱で飽きて終了。
そういえば「TOP GUN」って何回観ただろう? 10回近く観たかも? 映画館では観てないけど、かなり流行ったね。
さてまだ14時前、これから寝るまでに何する?
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今日こそは波乗りするぞ!
なんて思ってたけど、ケータイで波チェックすると、プアコンディションな上にキツめのオンショアって事で釣りに変更・・・
しかし便利な世の中になったもんだなぁ。波乗りを始めた頃はダイヤルQ2で波情報はやってたけど、今じゃケータイで波の動画まで配信してんだもんなぁ・・・ あの頃は天気図を眺めて波を予測してたっけ?
しかし、昼間っから釣れるなんて思えず、暖かいし、暇つぶしという事で期待せず手近な千葉港へ・・・
一応小魚が沢山廻ってたから、もしかするとシーバス来るかな?なんて淡い期待をしたんだけど・・・
かなりダメダメ・・・ 南風もだんだん強くなってくるし。
かなり機械的にルアーを投げまくっていると・・・
・・・!!!
分かりづらいけど画面中央に50センチ位の魚体が!!!
よ~く見てみたら ボラ・・・
ダメだこりゃ。 で、帰宅。
明日はローリー休車で急遽休みななってしまった・・・ 何する?世間は連休初日だから遠出したくないしなぁ・・・ 雨の予報だし。
今夜千葉港でリベンジ???
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今日から千葉県辺りもETCのバーの開閉のタイミングが順次遅れる設定になるらしい・・・
幸い(?)自分の走ったルート上にあるETCゲートの設定変更は19日とか、それ以降になるらしく、ETCゲートで違和感を感じる事はなかった。
ETC関連では、昨日某カーショップ前を通りかかった時にETCをマイカーに取り付けようとする車で大賑わいだった。(確証は無いけど、このカーショップが午前中にアレほど賑わってた事ってないんだよね・・・)
景気回復に一役買うのか? ・・・ETC
ETC付けたら用が無くても使ってみたくなるのが人間→ 車が動けばガソリンが売れる→ ローリーも忙しくなる→ 給料たくさん貰える→ 消費意欲が沸く→ 好景気!
ってなるといいね! 渋滞は配送業に従事する人間には厄介な問題だけど・・・
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昨夜から南風が激しくどうなる事かと思いながら仕事に出掛けた。
1回目は埼玉県。大雨という程の雨にもやられず、助かった。
で2回目は工場・・・ すでに昼になり、雨もほとんど降ってない状態になって雨に濡れずラッキー!
3回目は久々都内の下町。前回配送に行ってから5年近く経過していてスタンドもかなり改装されてて入構が楽になってた。
以前は渋滞の激しい片側2車線の通りから直で左バックだったからちょっと憂鬱というか面倒なスタンドだった。
さて、問題は配送が終わっての帰路・・・ 下町は道路も狭くて一方通行も多い。もう細かい道なんて覚えてないから地図を片手に必死で帰ってきた。
明日は晴れるらしいから道路混むかな?
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昨夜乗務中からずっと今日の予定を考えていた。 実は急遽変更が無い限り2連休で、この2日をどう有効に過ごすか・・・ 釣り?波乗り?
第1案
今日の昼まで寝て、午後から鴨川辺りで波乗りののち夕マヅメ狙いで勝浦辺りでエサ釣りして帰宅。
翌日朝一で千葉港シーバス狙い・・・
第2案
夜勤明け朝マヅメ狙いで千葉港直行・・・ 後の予定は後々考える。
結果、今日は日の出時刻と満潮時刻が重なるという事でわずかな期待を胸に第2案を選択。
で夜明け直前の千葉港。
いろんなルアーを投げたり失くしたり・・・ 会社の先輩からの頂きものルアーもロスト・・・
しかし今朝の千葉港は強風が吹き荒れ、心が折れそうになる頃に自称「シーバス追って18年」という おやっさん登場。 いろいろな話を聞き、参考になる事も聞いた。
まず、このおやっさんが言うには・・・
*千葉港はピンクのルアーがベスト!
*この時期は底までルアーを落とし、底をギリギリにゆっくり引っ張る。
他、いろいろ仕掛けやポイントなどレクチャーを受けたけど特に自分の心に刺さったポイントはこの2つだった。
しかし、冷え込みが厳しくなる事は天気予報で聞いてたから覚悟してたけど、強風でついに心が折れボウズのまま退散・・・
しかし今日は「シーバス追って18年」のベテランも釣れてなかったから自分の様なド素人に釣れなくて当然!!! という感じで朝の冷えた空気を清々しくさえ感じた。
で、影響されやすい自分は半信半疑のままルアーを調達に・・・
釣り具屋へ立ち寄りピンクのルアーを購入。(ワームだけど・・・)これで釣れたらいいけどね!
で、夕方は多分居眠りだろうし・・・どうする? 明朝? 千葉港? 南房総方面で釣り?波乗り?
ん~ 波乗りしてないなぁ~
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夜勤明けで一度自宅に帰ってから朝マズメを狙って出撃!
千葉港。 今朝はLPGタンカーが入港してた。
結果から・・・ ボウズでした。
やはり日曜の朝と言う事もあってか釣り人はやや多く、そこそこの賑わいをみせていた千葉港。 自分は人の少ない場所でルアーを投げていたけどやはりダメだった。
駐車場で帰り支度をしていると話しかけてきた人が、千葉港でシーバスが釣れるポイントを教えてくれたけど、すでに自分は戦意喪失。 次回は教えてもらったポイントを攻めるよ!
そのポイントでは昨日85センチのシーバスが上がったらしいし、最近シーバスの50センチクラスならそこそこ上がってきているみたいだ。
あとはウデだな・・・
さてこれから夕方まで睡眠睡眠・・・・ おやすみなさい。
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今朝は積雪、凍結を心配したけど、問題なく走れて只今茨城内陸で待機中。
納品先の運送屋の立ち会い者待ち。
-----追記-----
この待機が厄介な事態に・・・
配送先はセキュリティーが掛かっていて8時30分までは入構できない。 で、路上待機もわずかな時間ならOKかもしれないけど、今日は道路状況が良くて7時30分頃に現場近くに到着してしまった。さすがに路上待機1時間はマズいだろう?
なので、近くのコンビニで約1時間待機して8時30分到着になる様に待機を終了させて現着。
すると、現場で立会い担当者から「今日は7時納入の約束なんだけど!」と怒られたけど、自分はそんな事まったく聞いてない・・・・
(後で分かった事だけど、伝達ミスで自分にまで話が来てなかったという事だった。)
まぁ、よくある事だけどね。 ちょっと怒られ損だな。
そもそも、セキュリティーなんて掛けてなければ早く到着しても「敷地内待機させてもらおう!」という考えが働いて、結果「約束の時間」30分遅れで済んだのにね・・・
しかしながら、この待機中にラジオ番組宛のメールを作成、送信したら番組で読まれてテンションが上がったから嫌な気分が吹き飛んでしまった。
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