早く終わった2マン
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最近は平和な日々が続き、わざわざブログのネタにする様な劇的な出来事に遭遇しない。
ならばブログ自体をやめてもいいんだけど、もうブログを書く事が日常になっているからどうにもやめる事が出来ない。 このブログの目的のひとつにはなかなか連絡をとっていない両親や友人、知人等に生きている事を確認してもらうというのもあるし・・・
ま、ブログのネタになる様な劇的な事が毎日のように起こっても精神をオカシクしてしまうだろうからこれでいいんだろうと思う。
が、今日は久々に「プチ劇的」な事が発生した。
天気もよく、気温も低くなく、道路もガラガラで2マンの監督役でもなく、快適にハンドルをにぎり、自分のペースで仕事が出来てなおかつ1回目の配送は何のストレスもなく想定していた時間配分よりも早いペースで片付いた。
そんな1回転目の帰り道で・・・
突然右下辺りから「シュッ シュッ シュッ ・・・」と走行にあわせて音が出始めた。 最近ボロくなってきたローリーだし、エアサスが調子悪いのか? それともシートに付いてるダンパーがダメになったか? それとも右車線を並走している車の音か? 等と考えながら信号で停止。
停止と共に「シュー・・・ 」という音が鳴ったかと思った瞬間、ローリーが右に傾いてオマケにエアサスがバランスを取る為の作動音「シュー・・・」 でTHE END。 そう、パンク・・・ よりによって舵取りの役目でもある一番前のタイヤ・・・
たまたま停止した信号の先にゼブラゾーンの様な広い路肩があったので緊急避難。 そうここは国道16号。いくら空いている時間帯とはいえ、下手な場所に停止させるとたちまち大渋滞が発生しても不思議ではない道路。
おまけにラジオの交通情報で関東周辺に放送され、辱めを受けてしまう可能性も・・・ 不幸中の幸いだった。
自分でスペアに交換しようかとも思ったけど、右側だし、プロに頼んだ方が良いかなと思い救援を待つ事にした。 自分で交換を諦めた理由はもう1つ、救援依頼をした先から「この電話を受け付けた時点でキャンセルしても料金が発生します。」の一言・・・ 結果、救援を待ち、交換作業を待つ事2時間30分弱・・・ その後の配送に支障はなかったものの、帰庫が少し遅くなってしまった・・・
ついでに、過去に遭遇した大きめの車両故障のトラブルは2回。
1回目は京葉道路の蘇我インター入口の料金所を越えた瞬間にシフトロッドリンケージ(って言うのかな?)が折れてシフトチェンジ不能でTHE END・・・ これは料金所に入ったばかりだったから広い所で救援を待つ事が出来たからラッキーだった。
2回目は基地から120キロ位の場所にある配送先の手前約5キロの場所でクラッチのオペレーティングシリンダー破損。これはアクセルワークとシフトワークとスターターを駆使して配送を終わらせて無事(?)車庫まで戻れたが・・・
こんな感じで今の所とんでもないピンチは回避できている偶然に感謝!
仕事は、我孫子、千葉&千葉、市原の3回転。
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